Produktai skirti talpykla (3267)

Un conteneur isotherme, également appelé isotherme ou ex-reefer, est un conteneur réfrigéré dans lequel la machine de refroidissement a été remplacée par un panneau sandwich. Cela signifie que ce conteneur a la même valeur d’isolation qu’un conteneur frigorifique normal. Etat général : Container âgé généralement d’au moins une quinzaine d’année (non garanti et non contractuel) donc après des années d’utilisation et de voyage à travers les mers du globe, ils ont bien entendu des marques d’usure : chocs, enfoncements, rayures et éraflures. Caisse isotherme réparée donc ils sont étanches. Intégrité structurelle OK. Caisse entièrement repeinte (blanc RAL 9010) – portes non repeintes. Groupe frigorifique hors service déposé : Le groupe frigorifique a été retiré et remplacé par un panneau sandwich isolant similaire à celui des autres parois, une plaque d’acier est ajoutée pour le renforcer et le protéger. Destination:AURA / Sud Bourg. FC (départ Lyon), Nouv. Aquitaine (départ Bordeaux)

Sistemas de elevación especializados para dispositivos móviles Dependiendo de la aplicación de los soportes, se pueden conseguir los siguientes parámetros técnicos: Capacidad de carga de contenedores de 2,5 t a 20 t, Alturas de elevación de 500 mm a 1.750 mm (Opcional máximo: 2.000 mm), Fijación a esquinas ISO y Control de Posición. El innovador control de posición basado en inclinómetros es una característica especial de nuestros sistemas de elevación y permite una acción de elevación y descenso paralela al suelo durante las operaciones de carga en terrenos irregulares, registro automático de la inclinación inicial, desplazamiento de la inclinación a cero grados y control de precisión: 0,2 grados, apagado de seguridad cuando la inclinación excede los 3,5 grados (o más, si es necesario). Unidad de control de soporte individual disponible como accesorio opcional.

Concepteur : In The Box Concept Tribune offrant une belle vue aux spectateur sur le terrain ou pour des événements. Facilement déplaçable en grutage avec les coins iso du container. Base : Container maritime 40 pieds high cube dernier voyage (occasion). Structure et parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Modifications : 1 paroi latérale retirée et renforcement structurel. Extrémités : portes d’origine retirées, tôle ajourée pour offrir un champs de vision latéral aux spectateurs et renforcement structurel. Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Escalier d’accès au rangs supérieurs. Sol en aluminium larmé anti-dérapant. Garde-corps latéraux. Assises sur bancs en plastique recyclé. Capacité : 76 places assises non numérotées.

Ruedas portaenvases para contenedores móviles de hasta 4 t, dos ruedas pivotantes, dos ruedas fijas, enclavamiento en ángulo DIN ISO 1161 desde abajo, para zócalo fijo

Hebvorrichtungen Typ 1889 für mobile Einrichtungen Die Hebevorrichtung Typ 1889 mit automatischer Nivellierung dient zum Umsetzen und Abstellen von Großbehältern mit maximal 5, 10 bzw. 20 t Gesamtgewicht von Transportfahrzeugen. Bei einem Gesamthub von 1750 mm können Behälter von Ladeflächen bis 1650 mm über Boden abgesetzt werden. (Option max. 2000 mm). Durch die groß dimensionierten Stützteller ist der Einsatz überall im Freien auf festem Boden möglich. Die Hebevorrichtung wird von 4 Elektromotoren (24 V, 335 W) angetrieben, die vom Bordnetz des LKW’s versorgt werden. (Ortsunabhängig). Hebevorrichtungen Typ 1889 sind auch für den Betrieb an 230/400 V Netzen lieferbar. Nothandbetrieb ist ebenfalls möglich. Ein mobiles Handbedienteil gestattet einen einfachen und überschaubaren Betrieb der Anlage, wobei sämtliche Funktionen über Joystick zu steuern sind. Alle elektrischen Komponenten sind mit Schutzklasse IP 65 ausgeführt.

Vous devez vous assurer que votre conteneur maritime est posé de niveau, sinon il sera difficile d’ouvrir et de fermer les portes. C’est comme installer une fenêtre ou une porte dans une maison : si la porte ou le cadre de la fenêtre n’est pas droit, la porte ne se fermera pas correctement. Poids : 4,5 kg Charge max. : 12 T Matériaux : acier galvanisé Dimensions : 15 cm (L) x 15 cm (l) x 30 cm (h). Diamètre de la tige fileté : 35 mm Hauteur réglable : de 7,5 cm à 26 cm Installation : 1) Mesurez et marquez exactement l’endroit où les coins des containers vont reposer au sol. 2) Assurez-vous que les supports de nivellement seront situés sur une surface solide et plane. Ils peuvent également être fixés au sol si nécessaires (trous prévus à cet effet dans la platine en contact avec le sol). Si besoin, sur sol meuble notamment, prévoir des plaques de calage. 3) Ajustez le support de nivellement à la hauteur requise en tournant la platine sur la tige filetée. Poids:4,5 kg Dimensions:0,15 × 0,15 × 0,3 m

Container maritime quasi-neuf en acier Corten conforme ISO. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un accès standard à l’extrémité par porte double plus une ouverture complète sur une longueur complète du container. Capacité de 24 palettes Europe. Porte latérale à 4 vantaux qui s’ouvre en 2 sections. 50 % vers la gauche et 50 % vers la droite pour pouvoir l’ouvrir de différentes manières, par exemple 1/4, 1/2 ou complètement. Plaque CSC valide 5 ans à la date de fabrication. Certificat de navigabilité fourni. Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Destination:AURA / Sud Bourg. FC (départ Lyon), Nouv. Aquitaine (départ Bordeaux)

Jeu de roues pour le transport des conteneurs ISO Timon de direction pour manœuvrer la roue démontée et pour diriger le système roulant Frein manuel Le système se compose d‘une barre d‘attelage, de quatre roues pivotantes vérouillables dans le sens du roulage Roulage jusqu’à 6 km/h Voler:Voler

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible). Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Choix de couleurs sur demande (surcoût éventuel ou délais d’attente pour des couleurs peu courantes). Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état. Dimensions extérieures : Longueur : 2,99 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 2,83 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m Destination:AURA / Sud Bourg. FC (départ Lyon), Nouv. Aquitaine (départ Bordeaux)

Für das Abstellen von Containern und Wechselbehältern bietet haacon Abstellstützen an. Ein Satz besteht aus 4 Einzelstützen. Es können Behälter bis 32 t einfach und kostengünstig zum Be- u. Entladen oder zur Zwischenlagerung abgestellt werden. Die Standardausführung mit Standsicherheit bis Windstärke 7 ist auf angebauten Vollgummirädern verfahrbar. Die besonders ‚sturmfeste’ Ausführung mit Standsicherheit bis Windstärke 12 hat einen verlängerte Fußausführung und wird entweder mit dem Stapler oder einem kleinen Hilfswagen transportiert. Die Stützen sind ausgelegt nach BGV D8 nehmen eine max. Last von 11 t pro Stütze auf.Zum Absetzen des Containers werden die Abstellstützen an die unteren ISO-Ecken angeschlagen und verriegelt. Mittels Luftfederung wird das Fahrzeug abgesenkt, so daß der LKW ausfahren kann. Der Container verbleibt auf den Stützen bis zur Wiederabholung.

Les goupilles d’empilement pour containers, appelées « Twistlock » sont conçues pour empiler les conteneurs maritimes les uns sur les autres. Le twistlock comporte une plaque avec une goupille de positionnement à chaque extrémité qui s’insère dans les trous des coins ISO des containers. Il sont verrouillables et dotés d’un levier qui peut être engagé ou désengagé pour verrouiller ou déverrouiller deux conteneurs maritimes posés l’un sur l’autre. Bien que les containers maritimes soient conçus pour être empilés, il est nécessaire de les verrouiller avec les twistlock sur les sites où il peut y avoir des mouvements sensibles, par exemple en cas de vents violents ou lorsqu’il existe un risque qu’un véhicule entre en collision avec eux. Caractéristiques : Conçu pour sécuriser et maintenir les conteneurs maritimes ensemble lors de l’empilage (charge de rupture de 50 tonnes). Empêche les conteneurs empilés de bouger ou de tomber. Construction en acier moulé de haute qualité.

Ruote per contenitori per contenitori in movimento fino a 4 t, due ruote piroettanti, due ruote piroettanti, bloccaggio dal basso con bloccaggio in DIN ISO 1161 ad angolo, per basamento fisso

Sealable Container For Surimi

Sealable Or Skin Container For Fish Fillet

Wyspecjalizowane systemy podnoszenia urządzeń ruchomych W zależności od zastosowania podpór można uzyskać następujące parametry techniczne: Udźwig pojemnika od 2,5 t do 20 t, Wysokość podnoszenia od 500 mm do 1750 mm (opcjonalnie maks. 2000 mm), Mocowanie do narożników ISO i układ sterowania położeniowego. Innowacyjne sterowanie pozycją na podstawie pochylenia jest szczególną cechą naszych systemów podnoszenia i pozwala na podnoszenie i opuszczanie ładunku równolegle do podłoża podczas operacji załadunku w nierównym terenie, automatyczny początkowy pomiar nachylenia, odchylenie nachylenia do zera, precyzja sterowania: +/- 0,2 stopnia, wyłączenie bezpieczeństwa przy nachyleniu większym niż 3,5 stopnia (lub większym, jeśli jest wymagane). Pojedynczy wspornikowy zespół sterujący dostępny jako opcja.

Dimensions extérieures du container : Hauteur : 2,59 m Largeur : 2,44 m Longueur : 6,06 Rideaux métalliques à enroulement (x2) : Largeur : 2,5 m Hauteur : 2,5 m Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Produit certifié CE attestation délivrée par CETIM N°P05 015 Classe de résistance au vent : 3 Enroulement intérieur Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie Sol : bois épaisseur 28 mm Peinture : couleur au choix parmi le nuancier des couleurs RAL Aspect visuel : Un container maritime dernier voyage peut présenter des marques d’usure, des parties cabossées, de la peinture écaillée et des parties rouillées sans pour autant que cela compromette sa résistance structurelle ni son étanchéité . Une fois repeint, les traces de chocs et de déformation peuvent rester visibles.

Tenderloin Container

Système anti-effraction à clef qui se fixe sur les crémones situées sur les portes du container. Verrouillage réglable par serrage (12 points de blocage). Fourni avec un jeu de 2 clés. Caractéristique (non contractuel, peut varier selon arrivages et disponibilités) : Poids : 2,8 kg . Dimensions (longueur / largeur / épaisseur) : 47 cm (16 cm ajustable) / 4 cm / 8 mm. Matériau : acier inoxydable peint. Résistance à la traction : 3,5 tonnes. Barillet protection anti-percement. Traitement anti-corrosion.

Le jeu de roues pour conteneurs sont adaptées au déplacement des containers sur un sol stable. Elles sont montées par le dessous dans les coins ISO ; les ouvertures latérales des coins ISO restent libres pour toute autre utilisation. Le jeu de roues pour fortes charges des containers comprend : 4 x roue de guidage individuelle 1 x timon, réglable en hauteur

Dimensions du container : Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m Poids et charge : Poids à vide : 2,2 T Poids maximum : 30,48 T Charge maximale : 26,4 T Surface et volume : Volume intérieur : 33,14 m³ Surface intérieure : 13,86 m² Rideau métallique à enroulement manuel : Pose sur cadre acier rapporté – Largeur : 2,30 m Hauteur : 2,20 m (non contractuel, peut varier selon les contraintes de montage) Finition galvanisée Enroulement intérieur avec capot Classe de résistance au vent : 3 Sol : bois épaisseur 28 mm Peinture : couleur au choix parmi le nuancier des couleurs RAL (rideau métallique non repeint) Aspect visuel : Un container maritime dernier voyage peut présenter des marques d’usure, des parties cabossées, de la peinture écaillée et des parties rouillées sans pour autant que cela compromette sa résistance structurelle ni son étanchéité . Position porte:Rideau dans la largeur, Rideau à l'extrémité Rideau métalique:Ouverture manuelle, Motorisé

Le jeu de roues pour conteneurs sont adaptées au déplacement des containers sur un sol stable. Elles sont montées par le dessous dans les coins ISO ; les ouvertures latérales des coins ISO restent libres pour toute autre utilisation. Le jeu de roues pour fortes charges des containers comprend : 4 x roue de guidage individuelle 1 x timon, réglable en hauteur

The container roller 4336 movement set can be used for manoeuvring containers on paved ground. The attachment of the rollers may be effected from below into the ISO-corners, the side pockets of the ISO-corners remaining free for other purposes. A Container Roller Set is consisting of: 4 individual container rollers 1 unsteered drawbar

Poultry Container

Containerrollen 4336 sind geeignet, Container auf befestigtem Grund zu verfahren. Der Anbau der Rollen erfolgt von unten in die ISO-Ecken, die seitlichen Öffnungen der ISO-Ecken bleiben für andere Nutzung frei. Ein Satz Containerrollen besteht aus: 4 Stk. Einzelrollen 1 Stk. Deichsel, höhenverstellbar

The container roller 4336 movement set can be used for manoeuvring containers on paved ground. The attachment of the rollers may be effected from below into the ISO-corners, the side pockets of the ISO-corners remaining free for other purposes. A Container Roller Set is consisting of: 4 individual container rollers 1 unsteered drawbar

Sausage Product Containers

Rotelle per carichi pesanti fino a 10 t, rotelle universali dotate di freno e bloccaggio direzione (regolabili come supporti girevoli o supporti fissi), bloccaggio dal basso nel blocco d'angolo conforme alla norma DIN ISO 1161, per pavimentazioni stabili

Roller set for moving of ISO containers Steering rod for easy manoevring of dismantled roll and for steering Including brake Set consisting of towing bar, four steering wheels, locking in driving direction Rolling up to 6 km/h Steal:Steal

Sausage Container

Container castors for moving containers up to 4 t, two swivel castors, two fixed castors, locking in DIN ISO 1161 corner fitting from below, for fixed base