Produktai skirti kompresorius (100)

Compresseurs d'air rotatifs à vis. La formulation des DACNIS LD leur confère les propriétés suivantes une remarquable stabilité thermique et à l'oxydation et donc un intervalle de vidange de 4000h dans des conditions d'utilisation standard, la réduction de la formation de dépôts carbonés, une meilleure séparation Huile/air et Huile/condensats pour éviter la formation d'émulsion et protéger le filtre séparateur air/Huile, excellente protection des vis contre l'usure et la corrosion. L'utilisation de DACNIS LD permet de réduire réellement le coût d'exploitation de la centrale à air comprimé en en optimisant le rendement d'exploitation, l'augmentation des intervalles de vidange à 6 mois, réduire au minimum l'utilisation de kits d'entretien, assurer la protection des composants de la machine, être compatible avec tous les types de réseaux d'air comprimé.

Turbo multiplicateur type TU 560, sur paliers lisses Puissance transmissible 5 810 kW, Vitesse d’entrée 1 480 tr/min Vitesse de sortie 9 230 tr/min Ce turbo multiplicateur a été conçu et fabriqué par BCSA Gear pour l’entraînement d’un compresseur centrifuge. Cet appareil est installé chez Qatar Gaz.

Turbo multiplicateur de type TU 500, sur paliers lisses Puissance transmissible 620 kW, Vitesse d’entrée 1 490 tr/min Vitesse de sortie 367 tr/min Ce turbo multiplicateur a été conçu et fabriqué par BCSA Gear pour se monter en lieu et place d’un appareil obsolète entrainant un compresseur alternatif. Il est équipé d’une pompe attelée et de sonde de température ATEX. Le système de lubrification a aussi été fourni par BCSA.

Turbo multiplicateur de type TU 500, sur paliers lisses Puissance transmissible 2 060 kW, Vitesse d’entrée 1 480 tr/min Vitesse de sortie 14 629 tr/min Cet appareil, dont le rapport est supérieur à 9, a été conçu et fabriqué par BCSA Gear pour l’entraînement d’un compresseur centrifuge.

Huiles minérales naphténiques sans cire pour les compresseurs frigorifiques. DEMANDES Compresseurs frigorifiques utilisant des CFC, HCFC ou NH3 comme réfrigérant Lubrification des cylindres, des roulements et des joints des compresseurs frigorifiques. Les LUNARIA FR sont compatibles avec la plupart des gaz réfrigérants chlorofluorés et avec l'ammoniac dans des conditions de service compatibles : température d'évaporation supérieure à - 15 °C (*). (*) En effet, dans le cas d'applications frigorifiques à basse température avec de l'ammoniac, il est recommandé d'utiliser les lubrifiants spécifiques LUNARIA NH ou LUNARIA SH. SPÉCIFICATIONS Normes internationales OEM Conforme à la spécification : ISO 6743-3 DRA et DRE Convient aux compresseurs frigorifiques des constructeurs suivants : APV, BOCK, BITZER, GRAM, CARRIER, GRASSO, HOWDEN, J&E HALL, SABROE, YORK, LINDE, .. AVANTAGES Haute stabilité chimique avec les réfrigérants. Absence de cuivrage.

Réfrigération des compresseurs à l'aide de NH3/ammoniac. Haute résistance à l'oxydation en présence d'ammoniac. Huiles de base et système d'additivation sélectionnés pour éviter la formation de boues noires (réaction entre l'huile et l'ammoniac). Point d'écoulement bas, éliminant le risque de gel de tout lubrifiant résiduel dans l'évaporateur, en y assurant un excellent échange thermique. Point d'éclair très élevé compte tenu de la faible volatilité des huiles LUNARIA NH : la consommation d'huile est réduite de 30 à 50 % par rapport aux huiles classiques. Bonne compatibilité avec les élastomères courants (chloroprène, NBR....). Attention : le stockage doit être fait de manière à éviter la présence d'eau dans l'huile. En effet, l'eau pourrait bloquer l'évaporateur.

Huile minérales naphténiques sans cire pour les compresseurs frigorifiques. DEMANDES Compresseurs frigorifiques utilisant des CFC, HCFC ou NH3 comme réfrigérant Lubrification des Cylindres, des roulements et des joints des compresseurs frigorifiques. Les LUNARIA FR sont compatibles avec la plupart des gaz réfrigérants chlorofluorés et avec l'ammoniac dans des conditions de service compatibles température d'évaporation supérieure à 15 °C (*). (*) En effet, dans le cas d'applications frigorifiques à basse température avec de l'ammoniac, il est recommandé d'utiliser les Lubrifiant spécifiques LUNARIA NH ou LUNARIA SH. SPÉCIFICATIONS Normes internationales OEM Conforme à la spécification ISO 67433 DRA et DRE Convient aux compresseurs frigorifiques des constructeurs suivants APV, BOCK, BITZER, GRAM, CARRIER, GRASSO, HOWDEN, J&E HALL, SABROE, YORK, LINDE, .. AVANTAGES Haute stabilité chimique avec les réfrigérants. Absence de cuivrage.

Interface de test type presseur top line faradisé 80dB semi-automatique : fermeture manuelle/ouverture automatique en fin de test. Accostage DUT top/bottom, possible cassette interchangeable. Destinée aux productions de petites à grandes séries (jusqu'à 100 000 pièces/mois) possible version full automatique. Caisson RF 80dB, option RF 100dB également disponible.

Interface de test type presseur top line semi-automatique : fermeture manuelle/ouverture automatique en fin de test. Accostage DUT top/bottom, possible cassette interchangeable. Destinée aux productions de petites à grandes séries (jusqu'à 100 000 pièces/mois) possible version full automatique.

Compresseurs de climatisation de voiture utilisant le R134a (à Cylindrée variable). Les PAG PLANETELF ont un bon comportement de compatibilité et de miscibilité avec le réfrigérant R134a, ce qui permet un refroidissement optimal du système de climatisation et la sécurité du compresseur en cas d'utilisation intensive. Les bidons de 250cc sont remplis sous couverture d'azote garantissant une teneur en eau inférieure à 0,05 %. L'eau (humidité de l'air) dans le système de climatisation peut causer de graves dommages aux tuyaux et à la soupape de décharge.