Produktai skirti kompresorius (69)

Les systèmes hydrauliques et en particulier ceux qui fonctionnent à basse température. Les huiles NEVASTANE SH sont recommandées pour les cas où un contact accidentel avec les aliments est possible. Cela permet d'éviter les problèmes de contamination, comme l'exige le système HACCP. Formulation 100% synthétique. Large gamme de température. Prolongation significative des intervalles de vidange d'huile.

Réfrigération Huile pour compresseur pour ammoniac (R 717) et réfrigérant R12, R22, R123, R502 TOTAL LUNARIA K peut être équipé de compresseurs à piston, à vis ou turbo-centrifuges. Température d'évaporation jusqu'à : NH3, K32(-40℃), K46(-32℃), K68 (-28℃)- Fréon, K32-46-68 (-50℃)Technologie AlkylBenzène, entièrement compatible avec l'huile minérale. Elle assure une meilleure protection et une usure réduite du compresseur grâce à son bon pouvoir lubrifiant. Elle ne provoque pas de problèmes de colmatage dans le système de réfrigération, même à basse température, car c'est une huile entièrement synthétique sans cire. Elle est plus miscible avec le R-12 ou le R-22 que l'huile minérale, ce qui permet de l'utiliser à basse température. L'excellente stabilité chimico-thermique permet un intervalle de vidange plus long que l'huile minérale. Technologie AlkylBenzène, entièrement compatible avec l'huile minérale.

Refrigerating compressors using CFC, HCFC and NH3 as a refrigerant.

Huiles minérales naphténiques sans cire pour les compresseurs frigorifiques. DEMANDES Compresseurs frigorifiques utilisant des CFC, HCFC ou NH3 comme réfrigérant Lubrification des cylindres, des roulements et des joints des compresseurs frigorifiques. Les LUNARIA FR sont compatibles avec la plupart des gaz réfrigérants chlorofluorés et avec l'ammoniac dans des conditions de service compatibles : température d'évaporation supérieure à - 15 °C (*). (*) En effet, dans le cas d'applications frigorifiques à basse température avec de l'ammoniac, il est recommandé d'utiliser les lubrifiants spécifiques LUNARIA NH ou LUNARIA SH. SPÉCIFICATIONS Normes internationales OEM Conforme à la spécification : ISO 6743-3 DRA et DRE Convient aux compresseurs frigorifiques des constructeurs suivants : APV, BOCK, BITZER, GRAM, CARRIER, GRASSO, HOWDEN, J&E HALL, SABROE, YORK, LINDE, .. AVANTAGES Haute stabilité chimique avec les réfrigérants. Absence de cuivrage. Très bon comportement de mis

Réfrigération des compresseurs à l'aide de NH3/ammoniac. Haute résistance à l'oxydation en présence d'ammoniac. Huile de base et système d'additivation sélectionnés pour éviter la formation de boues noires (réaction entre l'Huile et l'ammoniac). Point d'écoulement bas, éliminant le risque de gel de tout lubrifiant résiduel dans l'évaporateur, en y assurant un excellent échange thermique. Point d'éclair très élevé compte tenu de la faible volatilité des Huile LUNARIA NH la consommation d'Huile est réduite de 30 à 50 % par rapport aux Huile classiques. Bonne compatibilité avec les élastomères courants (chloroprène, NBR....). Attention le stockage doit être fait de manière à éviter la présence d'eau dans l'Huile. En effet, l'eau pourrait bloquer l'évaporateur.

Compresseurs d'air rotatifs à vis. Les propriétés de DACNIS SH évite l'accumulation de carbone permet une bonne séparation Huile/air et Huile/condensats protège les vis contre l'usure et la corrosion. L'utilisation de DACNIS SH permet de réduire réellement les coûts de fonctionnement de l'installation de production d'air comprimé en Optimisant le rendement du compresseur Prolonger les intervalles de vidange. Les intervalles de vidange possibles peuvent être de 4000 à 6000 heures pour les compresseurs fixes en utilisation standard jusqu'à 8000 heures avec contrôle de l'analyse des Lubrifiant. Prolongation de la durée de vie des éléments filtrants de séparation. Les DACNIS SH ont une propriété anticolmatage qui assure l'efficacité des filtres pendant une longue période (jusqu'à 8000 heures).

Compresseurs d'air rotatifs à vis. La formulation des DACNIS LD leur confère les propriétés suivantes : - une remarquable stabilité thermique et à l'oxydation et donc un intervalle de vidange de 4000h dans des conditions d'utilisation standard, - la réduction de la formation de dépôts carbonés, - une meilleure séparation huile/air et huile/condensats pour éviter la formation d'émulsion et protéger le filtre séparateur air/huile, - excellente protection des vis contre l'usure et la corrosion. L'utilisation de DACNIS LD permet de réduire réellement le coût d'exploitation de la centrale à air comprimé en : - en optimisant le rendement d'exploitation, - l'augmentation des intervalles de vidange à 6 mois, - réduire au minimum l'utilisation de kits d'entretien, - assurer la protection des composants de la machine, - être compatible avec tous les types de réseaux d'air comprimé.

Compresseurs d'air rotatifs et alternatifs. Les propriétés de DACNIS éviter l'accumulation de carbone permettre une bonne séparation Huile/air et Huile/condensats protéger les composants contre l'usure et la corrosion. L'utilisation de DACNIS permet de réduire réellement les coûts d'exploitation de l'installation de production d'air comprimé en optimisant le rendement du compresseur. Prolonger la durée de vie des éléments filtrants de séparation. Les DACNIS ont une propriété anticolmatage qui assure l'efficacité des filtres pendant une longue période. DEMANDES Huile minérales avec des Additif spécifiques de haute performance conçues pour lubrifier les compresseurs à vis et à air alternatif . pour les compresseurs à vis DACNIS 32, 46, ou 68 . pour les compresseurs alternatifs DACNIS 68, 100 ou 150. Convient pour les applications où la température de refoulement ne dépasse pas 100°C, sinon, les Huile synthétiques sont préférées.

Lubrification des compresseurs rotatifs de gaz d'hydrocarbures GPL ou de gaz naturels liquéfiés GNL tels que méthane, éthane, éthylène, propane, propylène, butane, butylène, butadiène, ainsi que les gaz chimiques tels que ammoniac, chlorure de vinyle monomère. Lubrification des compresseurs frigorifiques utilisant les gaz GPL comme fluide frigorigène, dans les industries pétrolière et pétrochimique (raffinerie, plateforme de forage, poste de recompression, usine de liquéfaction). Le choix de stocks de base spécifiques de polyalkylèneglycol permet au pétrole DACNIS LPG 150 d'être légèrement affecté par l'effet de dilution des gaz d'hydrocarbures. La viscosité résiduelle à la pression de saturation du gaz est conforme au niveau de viscosité requis par les OEM pour les applications de compresseurs de gaz. Excellente stabilité chimique et résistance à l'oxydation, pour une longue période de fonctionnement sans entretien.

Lubrication of rotary compressors of LPG hydrocarbon gases or liquefied natural gases LNG such as: - methane, ethane, ethylene, propane, propylene, butane, butylene, butadiene, as well as chemical gases such as: - ammonia, vinyl chloride monomer. Lubrication of refrigerating compressors using LPG gases as refrigerant fluid, in the oil and petrochemical industries (refinery, drilling platform, recompression post, liquification plant).

High-pressure reciprocating air compressors, rotary compressors and turbocompressors.

HBM - FIAC 10 Liter Synthetic Compressor Oil est une huile synthétique, spécialement développée pour la lubrification des compresseurs rotatifs refroidis à l'huile (ISO-VG 46), y compris les compresseurs Hydrovane très critiques, ainsi que les compresseurs à piston et les pompes à vide. Cette huile peut être utilisée dans une très large plage de températures (-20 à 205 ° C) et est stable thermiquement et à l'oxydation. HBM - L'huile synthétique pour compresseur FIAC 10 litres empêche l'usure et la formation de boues et de dépôts de carbone grâce à l'utilisation d'une huile de base entièrement synthétique combinée à des additifs efficaces, ce qui signifie que les intervalles de changement peuvent être prolongés plusieurs fois. HBM - L'huile synthétique pour compresseur FIAC 10 litres offre un bon refroidissement et une bonne étanchéité et est capable de séparer l'eau rapidement (désémulsification). En partie en raison de la faible évaporation de l'huile, la consommation d'huile Référence:1655

Rotary screw-type air compressors.

Réfrigération des compresseurs à l'aide de réfrigérants HFC. Les tests de stabilité thermique de l'ASHRAE confirment l'excellent comportement du lubrifiant à haute température en présence de réfrigérant, d'eau et de composants métalliques. Comportement neutre avec les équipements frigorifiques (Anti-rouille, propriétés anti-corrosion avec les métaux cuivreux, compatibilité avec les vernis, élastomères et peintures, haute résistance à l'hydrolyse) Faible dilution du réfrigérant dans l'huile pour les grades à haute viscosité (gamme PLANETELF ACD FY), pour de bonnes propriétés de lubrification et de séparation de l'huile (faible report) La bonne miscibilité des viscosités des fluides de PLANETELF ACD permet une bonne propriété de retour d'huile, en particulier dans les équipements dry-ex.

En avez-vous assez de devoir interrompre votre travail en hiver parce que vos cylindres, vos soupapes et votre système d'air sont gelés ? Alors investissez dans la fiabilité, la qualité et la longévité de vos outils pneumatiques et de votre système pneumatique. Le sécheur d'air Michelin TDRY peut être connecté à votre compresseur pour une meilleure qualité de l'air. Un sécheur par réfrigération connecté à votre compresseur assure le séchage de l'air humide fourni. Normalement, l'air provenant de votre compresseur sans sécheur a une humidité d'environ 85%, un sécheur réduit cette humidité à seulement 20% ou moins. Si cet air n'est pas séché, de la condensation se formera dans votre système d'air. La condensation provoque de la rouille, des dysfonctionnements et une durée de vie plus courte. En outre, la condensation peut geler en période de froid, ce qui signifie que l'ensemble de votre système d'air est temporairement hors service. Référence:4102005957 Capacité maximale:600 litres par minute Pression maximale de travail:16 Bar Voltage:230 Volt Raccordement:3/4" Dimensions:350 x 493 x 450 mm Poids:19 Kg

Compresseurs d'air rotatifs et alternatifs. Les propriétés de DACNIS : - éviter l'accumulation de carbone - permettre une bonne séparation huile/air et huile/condensats - protéger les composants contre l'usure et la corrosion. L'utilisation de DACNIS permet de réduire réellement les coûts d'exploitation de l'installation de production d'air comprimé en optimisant le rendement du compresseur. Prolonger la durée de vie des éléments filtrants de séparation. Les DACNIS ont une propriété anti-colmatage qui assure l'efficacité des filtres pendant une longue période. DEMANDES Huiles minérales avec des additifs spécifiques de haute performance conçues pour lubrifier les compresseurs à vis et à air alternatif : . pour les compresseurs à vis : DACNIS 32, 46, ou 68 . pour les compresseurs alternatifs : DACNIS 68, 100 ou 150. Convient pour les applications où la température de refoulement ne dépasse pas 100°C, sinon, les huiles synthétiques sont préférées.

Ce compresseur d'HBM augmente la pression de l'air d'une manière silencieuse. Son niveau sonore fluctue entre 53 et 60 décibels, ce qui le rend particulièrement adapté à une utilisation en intérieur. Ce modèle est, en outre, pourvu d'une soupape de sécurité, d'un réducteur de pression avec manomètre et raccord, d'une vanne de vidange sur le réservoir et d'un séparateur d'humidité. Il est également mobile, sans huile et doté d'un moteur sans entretien. Ce compresseur est silencieux, ce qui le rend particulièrement attrayant. Avec son niveau sonore qui ne dépasse pas 60 décibels, il convient à une utilisation en intérieur. Ce compresseur est mobile, sans huile et équipé d'un moteur sans entretien. Il est fourni en version standard avec une soupape de sécurité, un zéducteur de pression avec manomètre et raccord, un séparateur d'humidité et une vanne de vidange sur le réservoir. Référence:6287 Capacité de la chaudière:9 litres Pression maximale de la chaudière:10 bars Pression de service maximale:8 bars Puissance du moteur:550 watts et 0,75 ch Tension:230 volts Débit d'air brut:80 litres par minute Sortie d'air nette:55 litres par minute Dimensions de l'emballage:67 x 27 x 55 centimètres Poids:18 kg

Il existe des compresseurs de toutes tailles et de tous styles. Si vous devez utiliser beaucoup d'outils pneumatiques dans le cadre de votre travail, vous ne pouvez pas vous passer d'un compresseur, et en particulier d'un modèle pourvu d'un grand réservoir. Mais si vous n'êtes pas un professionnel, ou si vous n'avez besoin que d'un modèle avec un réservoir plus modeste alors ce compresseur numérique d'HBM est celui qu'il vous faut. Compact, vous pouvez facilement le raccorder à son tuyau de 3 mètres pour regonfler vos pneus de voiture, par exemple. En outre, il vous est fourni avec un ensemble d'accessoires très pratique. Ce compresseur numérique compact et pratique est facile à transporter. Il vous permettra de gonfler les pneus de votre voiture, mais aussi ceux de votre vélo, vos matelas pneumatiques, etc. Il fonctionne via une alimentation de 12 volts, et son kit d'accessoires comprend une interface de connexion permettant de le brancher directement à votre voiture. Référence:10209 Puissance du compresseur:120 Watt Tension:12 Volts Pression maximale:150 PSI (10 Bar) Longueur du tuyau d'air:70 cm Longueur du cordon d'alimentation:2,9 mètres

Refrigerating compressors using CFC or HCFC refrigerants.

Car air conditioning compressors using R-134a variable or fixed displacement.

NYCOLUBE 3000 est une gamme d’huiles synthétiques pour compresseurs basées sur des esters de néopolyols ou des mélanges PAO/ester. Les huiles de la gamme contiennent des additifs sélectionnés pour améliorer les performances. La gamme NYCOLUBE 3000 offre une très bonne stabilité à l’oxydation, une faible volatilité et un excellent pouvoir lubrifiant. Ces huiles sont adaptées pour une utilisation sur les compresseurs d’air alternatifs très exigeants, ainsi que sur les compresseurs et turbocompresseurs rotatifs où ils garantissent une propreté supérieure.

Compresseurs à air alternatif à haute pression, compresseurs rotatifs et turbocompresseurs. Excellente stabilité thermique du lubrifiant dans des conditions de haute température. Faible tendance au moussage pour les applications de turbocompresseurs. Faible volatilité. Faible évaporation et dépôts de carbone. Protection contre la rouille et la corrosion. Démarrage du compresseur à 20 °C. Conditions de fonctionnement à une température de refoulement allant jusqu'à 250°C et une pression de refoulement allant jusqu'à 200 bars.

Huiles alkylbenzènes synthétiques pour les compresseurs frigorifiques. DEMANDES LUNARIA SK est un lubrifiant de qualité pour les compresseurs de réfrigération utilisant des réfrigérants CFC ou HCFC. En raison de leur nature chimique, ces huiles ont une miscibilité supérieure avec les réfrigérants fluorocarbonés tels que R12, R502 et R22 et sont donc parfaitement adaptées aux basses températures. LUNARIA SK convient également pour la lubrification des cylindres des compresseurs d'air alternatifs à haut rendement (température de refoulement > 200 °C). SPÉCIFICATIONS Conforme aux spécifications suivantes : ISO 6743-3 DRE et DIN 51503 KC Convient aux compresseurs frigorifiques des constructeurs ci-dessous : APV, BITZER, BOCK, SABROE, YORK, REFCOMP, .. AVANTAGES LUNARIA SK offre une grande stabilité chimique avec les réfrigérants, une faible tendance au moussage et d'excellentes propriétés de lubrification.

Refrigerating compressors using NH3/ammonia.

Rotary screw-type air compressors.

Huile minérales naphténiques sans cire pour les compresseurs frigorifiques. DEMANDES Compresseurs frigorifiques utilisant des CFC, HCFC ou NH3 comme réfrigérant Lubrification des Cylindres, des roulements et des joints des compresseurs frigorifiques. Les LUNARIA FR sont compatibles avec la plupart des gaz réfrigérants chlorofluorés et avec l'ammoniac dans des conditions de service compatibles température d'évaporation supérieure à 15 °C (*). (*) En effet, dans le cas d'applications frigorifiques à basse température avec de l'ammoniac, il est recommandé d'utiliser les Lubrifiant spécifiques LUNARIA NH ou LUNARIA SH. SPÉCIFICATIONS Normes internationales OEM Conforme à la spécification ISO 67433 DRA et DRE Convient aux compresseurs frigorifiques des constructeurs suivants APV, BOCK, BITZER, GRAM, CARRIER, GRASSO, HOWDEN, J&E HALL, SABROE, YORK, LINDE, .. AVANTAGES Haute stabilité chimique avec les réfrigérants. Absence de cuivrage. Très bon comportement de mis

Huile pour moteur à gaz sans cendres destinée aux moteurs à gaz naturel à 2 et 4 temps ainsi qu'aux compresseurs pour lesquels une Huile moteur SAE 40 est recommandée Formulé avec des Huile de base hautement raffinées et des Additif sans cendres conçus pour minimiser les dépôts sur toutes les pièces du moteur et du compresseur Résistance exceptionnelle à la nitration de l'Huile Prolongation de la durée de vie du Carter d'Huile

Lubrification des compresseurs rotatifs de gaz d'hydrocarbures GPL ou de gaz naturels liquéfiés GNL tels que : - méthane, éthane, éthylène, propane, propylène, butane, butylène, butadiène, ainsi que les gaz chimiques tels que - ammoniac, chlorure de vinyle monomère. Lubrification des compresseurs frigorifiques utilisant les gaz GPL comme fluide frigorigène, dans les industries pétrolière et pétrochimique (raffinerie, plate-forme de forage, poste de recompression, usine de liquéfaction). Le choix de stocks de base spécifiques de polyalkylèneglycol permet au pétrole DACNIS LPG 150 d'être légèrement affecté par l'effet de dilution des gaz d'hydrocarbures. La viscosité résiduelle à la pression de saturation du gaz est conforme au niveau de viscosité requis par les OEM pour les applications de compresseurs de gaz. Excellente stabilité chimique et résistance à l'oxydation, pour une longue période de fonctionnement sans entretien.

Compresseurs à air alternatif à haute pression, compresseurs rotatifs et turbocompresseurs. Excellente stabilité thermique du lubrifiant dans des conditions de haute température. Faible tendance au moussage pour les applications de turbocompresseurs. Faible volatilité. Faible évaporation et dépôts de carbone. Protection contre la rouille et la corrosion. Démarrage du compresseur à - 20 °C. Conditions de fonctionnement à une température de refoulement allant jusqu'à 250°C et une pression de refoulement allant jusqu'à 200 bars.

Rotary and reciprocating air compressors.