Produktai skirti rato jutiklis (17)

Independent sensor system to measure the surface velocity of a chassis dynamometer. Precise measurement of vehicle speed for correlation tests on chassis dynamometer. Simple set-up to roller. Spring-loaded compensation of vibrations and roll surface inconsistencies. Integrated encoder with TTL pulse output. For analog signal conversions a programmable F/U converter SmartTach can be offered.

Dieser Hochpräzisions-Drehmomentsensor ist ausgelegt für statische und dynamische Messungen bei nicht rotierenden Anwendungen. Er ist hervorragend geeignet für Drehmoment-Messungen an z. B. kleinsten elektrischen Stellantrieben, mikromechanischen Betätigungselementen oder zur Erfassung von Reaktionsmomenten von z. B. Mikromotoren. Die hohe Messgenauigkeit prädestiniert diesen Sensor auch als Referenz für den Einsatz in den verschiedensten Bereichen der industriellen Fertigung sowie labormäßigen Forschungs- und Entwicklungsprojekten. Durch seine nicht rotierenden Teile ist ein wartungsfreier Betrieb bei sachgemäßem Einsatz gewährleistet. Der DMS-basierende Sensor ist durch seinen modularen Aufbau genau für das gewünschte Einsatzgebiet konfigurierbar. Mit der Option integrierter Verstärker liefert der Sensor direkt ein zum Drehmoment proportionales Spannungssignal von 0 ... ±10 V. Ü Prinzip:Nicht-rotierend Messbereiche:0 … ± 200 N·m Ausgangssignal:0 ... ±10 V inkl. USB konfig. 0 ... ±10 V inkl. USB konfig. und messen Ausgangssignal:Standard.Ausgangssignal (mV/V)-Standard.Ausgangssignal (mV/V) mit TEDS Mechanischer Anschluss:Runde Wellenenden, Montierter Flanschadapter, Montierter Haltewinkel Elektrischer Anschluss:7 pol, Micro-USB (Option) Schutzart:IP40 Gebrauchstemperaturbereich:-20 °C ... +80 °C mit integriertem Verstärker/USB -20 °C ... +60 °C

Compact, non-contacting NOVOHALL rotary sensor in redundant version for automotive applications.

Particular Challenge: For the assessment of rotating parts, numerous parameters have to be taken into consideration: Concentricity, radial run-out and axial run-out (i.e. wobble); furthermore thickness, diameter, planarity and the absence of surface defects had to be examined. The solution developed by QuellTech consists in a configuration of three Q6 Laser Laser Scanners.Each of the lateral surfaces is assigned to its own scanner. In order to enable the thickness precisely to be determined, both laser lines are mutually oriented in opposite direction. The third scanner inspects the outer circumference of the wheel, this way measuring diameter and radial run-out. All of these scanners are subject to encoder signals supplied by the rotary axis and synchronously triggered, so possible defects on the wheel can precisely be localized. The measurement takes place at a resolution of ca. 30 µm, and a cloud comprising several millions of points are obtained. Country of origin:Germany Inline Inspection: :100% Laser wavelength:blue 405nm or 450 nm, red 650 nm

With the Therma friction thermocouple you can determine the surface temperature of the brakes while driving. Attaching the mounting adapter puts uniform pressure on the brake disc through the spring-loaded sensor by using a bayonet cap. That perfectly compensates movements caused by centrifugal force and vibrations as well as the volume decrease caused by disc wear while ensuring a valid measurement. The brake disc friction sensor measures the surface temperature of the brake disc. It imparts important insights about the temperature development. That enables an indication about the brake line, intake and temperature radiation. A brake disc that becomes too hot during a race massively loses its effectiveness and deceleration to the accustomed and optimal degree is no longer possible. If the temperature is too high, the brake pads start gassing on top of that. Measurement point:VA-wafers Ø 7.0 mm, 1 mm thick Housing:Ceramic, Ø 8.0 x 25 mm Line length:1,000 mm, 2,000 mm or 3,000 mm Line type:FEP-Teflon, AWG24F, open strands Temperature range of the line:up to 205 °C in continuous duty, 230 °C peak Connection:free ends, mini-plug, mini-plug self-locking, analogue 0–5 V (THK)

Sensors of the series HG are used for speed measurement, for example of gear wheels, under extreme conditions, high temperatures, humidity, contaminated or oily environment and mechanical stress. Based on the Hall sensor principle the sensor detects moving ferro-magnetic metal parts. EGE speed monitoring sensors can be modified based on your own ideas.

La réparation de pièces de freinage est un service essentiel pour maintenir la sécurité et la performance des véhicules. Ce service couvre la réparation de composants hydrauliques et pneumatiques tels que les étriers, maîtres cylindres, cylindres de roue et flexibles. En optant pour ce service, les clients peuvent prolonger la durée de vie de leurs systèmes de freinage tout en assurant un fonctionnement optimal. Les réparations sont effectuées par des techniciens qualifiés qui utilisent des pièces de rechange de haute qualité pour garantir la fiabilité et l'efficacité des réparations. Ce service de réparation est particulièrement avantageux pour les entreprises cherchant à réduire leurs coûts de maintenance tout en maintenant des standards de sécurité élevés. En réparant plutôt qu'en remplaçant les pièces, les clients peuvent réaliser des économies significatives sans compromettre la performance de leurs véhicules. De plus, ce service contribue à la durabilité en réduisant le besoin de nouvelles pièces, ce qui est bénéfique pour l'environnement.

Indicación analógica de posición. Registro del valor de medición según el principio de la fuerza de gravedad. Elevada estabilidad mediante árbol portaíndice de doble apoyo. Carcasa de plástico muy sólida reforzada con fibra de vidrio. Gran elección en multiplicaciones. Escalas especiales también para pequeños números de piezas. Ejecuciones impermeables al polvo, llenas de aceite o impermeables al agua.

Unser aktuellster Dauerlaufprüfstand zur Funktionsüberwachung und Highspeed Signalanalyse von Sensoren für Automobil und Industrie. Neueste skalierbare Technik auf Basis langjähriger Erfahrung! Unsere aktuellste Dauerlauf Applikation, für Lebensdauertest und Run-In geeignet. Mit Highspeed Echtzeit Signalanalysesystem sowie statistischer Langzeit Driftverfolgung. Geeignet für Sensoren mit digitalem Signalinterface, sowohl Strom- als auch Spannungssignal. Es sind auch individuelle Interfaces und Auswertungen möglich, wir entwickeln Ihr kundenspezifisches Prüfsystem - sprechen Sie uns an!

On requst: Very cost-effective potentiometric rotary sensor with integrated plug

Las pequeño dimensiones, confiables, altamente exactas, girando, para derecho e izquierdo aprietan, para la medida estática y dinámica, deslizar-anillo-transmisión CARACTERÍSTICAS Gamas de medición entre 0… ± 1 nanómetro y 0… 1000 nanómetro Reproductibilidad excelente La señal de salida estandardizada hace intercambio fácil Opcionalmente disponible con el certificado de la calibración de la fábrica Diseñado para el esfuerzo de torsión a la derecha y a la izquierda Opcionalmente disponible con la medida integrada del ángulo La rotación acelera a 3000 min-1 (a corto plazo) Tipo:rotativo Configuración:de eje Otras características:de alta precisión

Vida de servicio exacta, larga, barata, para todos los tipos de medida análoga del ángulo, esfuerzo de torsión bajo, rotación continua posible, opciones: IP65 CARACTERÍSTICAS Gama de medición 0°… 350° Ausencia de linealidad 0.5% F.S. Movimientos de la duración 100 x 106 Esfuerzo de torsión bajo Rotación continua posible Excepcionalmente barato Opciones: IP65, ausencia de linealidad 0.05% F.S. Tipo:rotativo Contacto / sin contacto:con contacto Tecnología:potenciométrico Señal de salida:analógico Otras características:económico,IP65

On requst: Cost-effective and compact potentiometric rotary sensor with integrated plug and return spring

Les capteurs de la série HG servent à mesurer la vitesse de rotation, par exemple, de roues dentées dans des conditions extrêmes : températures élevées, humidité, environnement sale ou huileux et contraintes mécaniques. Selon le principe du capteur à effet Hall, le capteur détecte les pièces métalliques ferro-magiques en mouvement. Les capteurs pour la surveillance de la vitesse de rotation de EGE sont modifiés selon les exigences du client.

Indicación analógica de posición. Registro del valor de medición según el principio de la fuerza de gravedad. Elevada estabilidad mediante árbol portaíndice de doble apoyo. Carcasa de plástico muy sólida reforzada con fibra de vidrio. Gran elección en multiplicaciones. Escalas especiales también para pequeños números de piezas. Ejecuciones impermeables al polvo, llenas de aceite o impermeables al agua.

Absoluter Seilzugsensor für die Positionsmessung und Geschwindigkeitsmessung in Hydraulikzylindern, Teleskopzylindern und Kolbenspeichern. Robust, langlebig und einfach zu integrieren, basierend auf über 30 Jahren Erfahrung in Seilzuggeber-Technologie. Messbereich 0 … 2500 mm (98.42 Inch). absolutes Messsystem. druckfest bis 350 bar, Druckspitzen bis 650 bar. hohe Flexibilität, dank Teach-In auf jede Messlänge einstellbar. redundante Schnittstellen verfügbar. Safety Ausführung einsetzbar bis Perfomace Level d. Schnittstellen Analog, CANopen, SAE J1939, CANopen Safety

Absoluter Positionssensor für Hydraulikzylinder, Teleskopzylinder und Kolbenspeicher, basierend auf bewährter Seilzugsensor-Technologie. Langlebig, zuverlässig und robust. Entwickelt mit dem Know-how von über 30 Jahren Erfahrung in Seilzugsensor-Technologie. Messbereich 0 … 5000 mm (196.85 Inch). Absolutes Messsystem. Druckfest bis 350 bar, Druckspitzen bis 650 bar. Hohe Flexibilität, dank Teach-In auf jede Messlänge einstellbar. Redundante Schnittstellen verfügbar. Safety Ausführung einsetzbar bis Perfomace Level d. Schnittstellen Analog, CANopen, SAE J1939, CANopen Safety