Produktai skirti inžinerija ir įranga (51)

Seit vielen Jahren sind wir einer der führenden Spezialisten in der Entwicklung und Herstellung von Ladeluftkühlern für industrielle Verbrennungsmotoren. Durch die Installation in zahllosen Diesel- und Gasmotoren sind diese Kühler auf der ganzen Welt für ihre herausragende Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit bekannt. Wir erfreuen uns einer langjährigen Zusammenarbeit mit weltbekannten Motorenherstellern und Lizenzgebern für Zwei- und Viertaktmotoren. Durch diese Zusammenarbeit ist eine umfangreiche Datenbank mit Ladeluftkühler Konstruktionen für Gas- und Dieselmotoren entstanden. Durch unsere globale Reichweite mit weltweit tätigen Vertriebsmitarbeitern und Produktionsstätten in Europa, Asien und Südamerika ist für unsere Kunden weltweiter Service und technischer Support bei allen Fragen in Zusammenhang mit Ladeluftkühlern sichergestellt.

The EGR Cooler, developed in close collaboration with our customers for medium and low speed engines, ensures that the recirculation exhaust-gas is mixed at the lowest possible temperature with the air for the combustion process. EGR Coolers are an essential element of EGR systems for the next engine generation which already now fulfills future emission guidelines according to IMO (International Maritime Organization), EPA (US Emission Protection Agency), EURO, etc. We have developed various cooler designs with regard to the different requirements of EGR Coolers at 2-stroke and 4-stroke engines. The patented design for 4-stroke engines high pressure EGR system enables cooling of exhaust gas, some of which are over 700 °C, down to 50 °C.

Il raffreddatore EGR, sviluppato in collaborazione con i nostri clienti per motori a bassa e media velocità, assicura che il gas di scarico di ricircolo sia miscelato alla temperatura più bassa possibile con l’aria per il processo di combustione. I raffreddatori EGR sono un elemento essenziale dei sistemi EGR per la prossima generazione di motori, che già ora soddisfano le future linee guida sulle emissioni di IMO (Organizzazione Marittima Internazionale), EPA (US Emission Protection Agency), EURO, ecc. Abbiamo sviluppato diversi progetti di raffreddatori per le più svariate esigenze dei raffreddatori EGR per motori a 2 e 4 tempi. Il design brevettato per il sistema EGR ad alta pressione per motori a 4 tempi consente il raffreddamento dei gas di scarico, alcuni dei quali raggiungono temperature superiori a 700 °C, fino a 50 °C.

I trasformatori con sistemi di raffreddamento dell’olio richiedono pompe di circolazione dell’olio affidabili e senza premistoppa. Offriamo una vasta gamma di pompe per consentire ai clienti di scegliere il modello più adatto alle loro specifiche esigenze e per garantire condizioni di funzionamento ottimali. Le nostre pompe di circolazione dell’olio hanno un design semplice e lineare basato su una struttura robusta. Grazie alle dimensioni compatte, le pompe possono essere facilmente integrate nel circuito dell’olio. Sono disponibili quattro modelli di pompe per diverse applicazioni: Applicazioni per trasformatori di potenza Pompe in linea e angolari con giranti radiali e pompe in linea con giranti a elica. Applicazioni per trasformatori di trazione Pompe con giranti radiali per trasformatori di trazione in veicoli su rotaia.

La nostra gamma di aerotermi per l’olio per trasformatori, destinati ai sistemi di raffreddamento dell'olio, è disponibile in diverse configurazioni. La versione standard dell'aerotermo è progettato per essere montato direttamente sulla cassa del trasformatore. Inoltre, la nostra gamma di prodotti comprende refrigeratori d’olio per trasformatori "stand-alone" , progettati sulla base delle specifiche dei clienti. I raffreddatori ad aria per l’olio per trasformatori sono disponibili con design diversi.

Our range of transformers oil water coolers can be supplied in different mounting variants. The standard water cooler version is designed for direct mounting to the transformer tank. In addition, our range of products comprises free-standing transformer oil coolers designed to customer specifications. The coolers in general are used for specific types of transformers, such as furnace transformers or rectifier transformers. A further application is machine transformer cooling at hydraulic power plants. Transformer oil water coolers are available in different design versions.

Box Cooler è un sistema di raffreddamento ad acqua per imbarcazioni. È costituito da un fascio di tubi a U collocato nella presa a mare sul lato dell’imbarcazione. Questa struttura lo rende una soluzione salvaspazio ideale per la sala macchine. La presa a mare è dotata di griglie di aspirazione e scarico. L’acqua di raffreddamento del mare entra attraverso la griglia di aspirazione e viene convogliata lungo il fascio di tubi a U verso la griglia di scarico, raffreddando così l’acqua all’interno dei tubi. L’effetto di raffreddamento è ottenuto grazie alla circolazione forzata dell’acqua fuoribordo quando la nave è in movimento o per convezione naturale quando è ferma.

Chłodnica EGR, opracowana w ścisłej współpracy z naszymi klientami, zapewnia wymieszanie spalin z recyrkulacji z powietrzem w najniższej możliwej temperaturze. Chłodnice EGR są kluczowym elementem w systemach recyrkulacji spalin silników nowej generacji. Spełniają obowiązujące normy emisji w ramach IMO (Międzynarodowa Organizacja Morska), EPA (amerykańska Agencja Ochrony Środowiska), EURO itp. W odniesieniu do różnych wymagań dla układów recyrkulacji spalin w silnikach 2 i 4-ro suwowych opracowaliśmy różne typy urządzeń. Opatentowana konstrukcja wysokociśnieniowego układu EGR silnika czterosuwowego umożliwia chłodzenie spalin, w niektórych przypadkach z ponad 700°C do 50 °C.

Zur Optimierung der globalen Effizienz eines Kraftwerks basierend auf dem Rankine-Kreisprozess müssen hochspezialisierte Kondensatoren für Dampfmaschinen integriert werden, die die Effizienzmaximierung des Dampfkreislaufs unterstützen, den Primärenergieverbrauch reduzieren, die Umweltbelastungen minimieren, die Betriebskosten senken und somit die Kapitalrendite erhöhen. Durch den stark zunehmenden Wettbewerb unter den unterschiedlichen Technologien für eine zentralisierte Elektrizitätserzeugung und durch die wachsenden Bedenken aufgrund von Umweltproblemen muss bei allen entsprechenden Technologien die Effizienz verbessert und der Primärenergieverbrauch reduziert werden. Die meisten der bestehenden fossilen Kraftwerke basieren auf dem Rankine-Kreisprozess oder auf der Technologie von Kombikraftwerken. Beide Techniken haben ein gemeinsames Ziel: Die elektrische Gesamtleistung soll durch Steigern der Effizienz von Dampfturbinen erhöht werden.

Transformers with forced oil cooling systems require reliable, glandless transformer oil pumps. We offer a large range of such pumps, from which customers can choose a type that suits their specific requirements and ensures optimum operating conditions. Our oil circulation pumps are of simple, straightforward design and robust construction. Due to their compact size, the pumps can be easily integrated into the oil circuit. Four pump designs are available for different applications: Power Transformer Applications Inline and angle-type pumps with radial impellers and inline pumps with propeller-type impellers. Traction Transformer Applications Pumps with radial impellers for traction transformers in rail-mounted vehicles.

A Box Cooler is a vessel water cooling system. It comprises a U-tube bundle that is fitted in the sea chest on the side of a vessel, saving space in the engine room. The sea chest is equipped with inlet and outlet grids. Cooling sea water enters through the inlet grid and flows along the U-tube bundle to the outlet grid, thus cooling the water inside the tubes. The cooling effect is achieved by the forced circulation of sea water when the vessel is moving or by natural convection when it is stationary. Box coolers can be used for a wide variety of temperature-reducing duties on a vessel, from cooling the main engines, auxiliary engines and bow thrusters to air conditioning and hydraulic systems. Kelvion Box Coolers are ideal for small and medium sized vessels, including for example: tugboats, barges, fishing boats, carriers, dredgers, supply vessels, ferries, ice breakers, cargo freighters, tankers and reefers.

Seit Mitte 2016 erhalten Sie bei uns tragbare Bolzenschweißgeräte "Made in Germany" mit den passenden Schweißpistolen für Spitzenzündung. Diese Geräte bieten höchste Funktionalität durch moderne Mikroprozessorsteuerung bei einfachster Bedienung. Sie können zwischen den zwei folgenden Geräteserien unterscheiden.

Unser Minischweißkopf MHSK Durch den Einsatz des Mini-Schweißkopfes ist es möglich, in engen Bereichen und Winkeln Schweißbolzen aufzubringen. Der MHSK wird mit der Kontaktpistole HP-TSK310 verbunden und über den Auslöseknopf der Pistole gezündet. Die dazugehörigen Bolzenhalter sind ebenfalls bei uns erhältlich.

Mit dem BKB850K von HZC Power haben Sie immer den perfekten Allrounder an Ihrer Seite. Wieso? Der klassische Minibagger besitzt ein Kettenfahrwerk, dabei sind die beiden Ketten einzeln steuerbar . Dies macht den kleinen Bagger noch wendiger und flexibler einsetzbar. Jetzt informieren und direkt Online kaufen. Unser Bagger BKB850K bringt ca. 920 kg auf die Waage, damit handelt es sich um einen klassischen Minibagger. Durch seine kompakte Größe ist er sehr flexibel und kann auch enge Gassen und Durchgänge passieren. Der BKB850K findet somit auch auf kleineren Baustellen seinen Platz. Dabei betragen die Maße des Baggers 2550 x 900-1100 x 2160 mm (LxBxH). Das Kettenfahrwerk hat die Maße 1090 x 180 x 320mm (LxBxH). Mit diesen Maßen kommt der BKB850K auch an schwer zugängliche Orte, sowie in Häuser oder in kleine Hinterhöfe. Für einen festen Stand sorgt eine hydraulisch verstellbare Weitenverstellung der Kettenfahrwerke. Gewicht:920 Kg Hersteller:HZC Power GmbH Modell:BKB850K Motor:Briggs&Stratton, 13,5 PS, Benzin, XR2100 420cc Kühlung:Hydrauliköl-Kühler Max. Drehmoment:35 Nm max. Drehzahl:2880 r/min Grabkraft : 5,5 kN Hebekraft:Bis zu 150 Kg Kraftstoffank Kapazität:6,5 Liter Elektro Starter:12 Volt Maximale Steigfähigkeit:25° Maximale Geschwindigkeit:2 km/h Maße Kettenfahrwerk:1090 x 180 x 320 mm (LxBxH) Maße:2550 x 900-1100 x 2160 mm (LxBxH) Öl Tank Kapazität:19 Liter (HLP46) Schwenkradius:360° Grabtiefe:1650 mm Überladehöhe:2150 mm Reichweite am Boden:2.400 mm

40 t stehender & liegender Holzspalter mit Benzinmotor & Tisch (HS40285) - Mit dem HS40285 von HZC Power können Sie mit einer Spaltkraft von bis zu 40 t Holzstämme von bis zu 530 mm Länge spalten. Einer der Vorteile des HS40285 ist, dass der Spalter sowohl stehend als auch liegend betrieben werden kann. Jetzt informieren und sicher & bequem Online Ihren Holzspalter kaufen. Angetrieben wird der Holzspalter mit einem verlässlichen Briggs&Stratton Benzinmotor. Die Zweihand-Bedienung sorgt für Ihre Sicherheit, trotzdem ist die Bedienung praktisch und einfach. Das Hydrauliköl bekommen Sie mitgeliefert. Dieses müssten Sie nach der Endmontage selbstständig einfüllen. Das Motoröl müssten Sie allerdings vorab selber besorgen und ebenfalls nach der Endmontage auffüllen (ca. 0,6-1,1 Liter). Hierfür empfehlen wir Briggs&Stratton 4-Stoken Engine Oil SAE30. Hersteller:HZC Power GmbH Modell:HS40285 Spaltkraft:40 tonnen Spaltlänge:max. 530 mm Spaltzyklus:15 sekunden Hydrauliköl-Fassungsvermögen:20 l (HLP46) Produktgewicht:285 Kg Produktmaße:219x101x119 cm (LxBxH) Besonderheiten:Anhängerkupplung, Ablagetisch Arbeitspositionen:Vertikal und Horizontal Betrieb:2-Hand Motor:Briggs & Stratton 13,5 PS Benzin Motor, XR2100 Modellnummer:25T2 Motortechnik:Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV (oben liegende Ventile) Hubraum:420 cc Zylinder:Zylinder mit Gusseisenmanschette Bohrung:90 mm Takt:66 mm Kraftstofftankvolumen:6,6 Liter Ölfassungsvermögen:1,1 Liter

Der HZC Power Holzspalter liegend HS40335 weist eine Spaltkraft von bis zu 40 t auf und zerteilt Spaltmaterial von bis zu 530 mm Länge. Für ausreichend Sicherheit beim Spaltprozess sorgt die Zweihand-Bedienung. Dennoch ist der liegende Holzspalter praktisch und einfach in der Bedienung. Weiterhin verfügt der Spalter über einen Stammheber, der die Arbeit noch weiter erleichtert. Ein integrierter Rahmen sorgt dafür, dass Holzscheite nicht vom Spalter herunterfallen. Das Hydrauliköl bekommen Sie mitgeliefert. Dieses müssten Sie nach der Endmontage selbstständig einfüllen. Das Motoröl müssten Sie allerdings vorab selber besorgen und ebenfalls nach der Endmontage auffüllen (ca. 0,6-1,1 Liter). Hierfür empfehlen wir Briggs&Stratton 4-Stoken Engine Oil SAE30. Hersteller:HZC Power GmbH Modell:HS40335 Spaltkraft:40 tonnen Spaltlänge:max. 530 mm Spaltzyklus:15 sekunden Hydrauliköl Fassungsvermögen:20 l (HLP46) Produkt Gewicht:335 kg Produkt Maße:221x101x120-174,3 cm (LxBxH) Besonderheiten:Stammheber (bis 80 kg), Anhängerkupplung Arbeitspositionen:Horizontal Betrieb:2-Hand Motor:Briggs & Stratton 13,5 PS Benzin Motor, XR2100 Modellnummer:25T2 Motortechnik:Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV (oben liegende Ventile) Hubraum:420 cc Zylinder:Zylinder mit Gusseisenmanschette Bohrung:90 mm Takt:66 mm Kraftstofftankvolumen:6,6 Liter Ölfassungsvermögen:1,1 Liter

Der Holzspalter HS30290 von HZC Power wird mit einem Briggs&Stratton Benzinmotor (6,5 PS, XR950, 208cc) angetrieben und erreicht eine Spaltkraft von 30 t mit einem Zyklus von 15 s. Die maximale Spaltlänge beträgt 600 mm. Der HS30290 weist eine horizontale Arbeitsposition auf. Die Zweihand-Bedienung sorgt für eine entsprechende Sicherheit. Der Holzspalter ist mit einem Stammheber ausgestattet, der Spaltholz bis 80 kg anhebt. Ergänzt wird das Angebot durch eine Anhängerkupplung. Das Hydrauliköl bekommen Sie mitgeliefert. Dieses müssten Sie nach der Endmontage selbstständig einfüllen. Das Motoröl müssten Sie allerdings vorab selber besorgen und ebenfalls nach der Endmontage auffüllen (ca. 0,6-1,1 Liter). Hierfür empfehlen wir Briggs&Stratton 4-Stoken Engine Oil SAE30. Hersteller:HZC Power GmbH Modell:HS30290 Spaltkraft:30 tonnen Spaltlänge:max. 600 mm Spaltzyklus:15 sekunden Hydrauliköl Fassungsvermögen:14 l (HLP46) Produkt Gewicht:290 kg Produktmaße:230x101x119,5-174,3 cm (LxBxH) Besonderheiten:Stammheber (bis 80 kg), Anhängerkupplung Arbeitspositionen:Horizontal Betrieb:2-Hand Motor:Briggs & Stratton 6,5 PS Benzin Motor, XR950 Modellnummer:130G Motortechnik:Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV (oben liegende Ventile Hubraum:208 cc Zylinder:Zylinder mit Gusseisenmanschette Bohrung:68,3 mm Takt:55,9 mm Kraftstofftankvolumen:3,1 Liter Ölfassungsvermögen:0,6 Liter

25 t liegend Holzspalter mit Benzinmotor, Stammheber & Schutzabdeckung(HS25205) - Der Holzspalter Benzin HS25205 von HZC Power ist ein Holzspalter von bis zu 25 t Spaltkraft und kann Holzstämme von bis zu 600 mm Länge spalten. Weiterhin verfügt der Spalter über einen Stammheber, der die Arbeit noch weiter erleichtert. Weiterhin sorgt ein integrierter Rahmen dafür, dass Holzscheite nicht vom liegenden Holzspalter herunterfallen. Abschließend sorgt die Zweihand-Bedienung für Sicherheit Ihrer Hände. Trotzdem ist die Bedienung praktisch und einfach. Die Schutzabdeckung für den Spaltbereich ist eine praktische Ergänzung und sorgt zusätzlich dafür, dass die Maschine lange in einem sehr guten Zustand bleibt. Das Hydrauliköl bekommen Sie mitgeliefert. Dieses müssten Sie nach der Endmontage selbstständig einfüllen. Das Motoröl müssten Sie allerdings vorab selber besorgen und ebenfalls nach der Endmontage auffüllen (ca. 0,6-1,1 Liter). Hierfür empfehlen wir Briggs&Stratton 4-Stoken Engine Oil SAE30. Hersteller:HZC Power GmbH Modell:HS25205 Spaltkraft:25 tonnen Spaltlänge:max. 600 mm Spaltzyklus:15 sekunden Hydrauliköl Fassungsvermögen:14 l (HLP46) Produkt Gewicht:205 kg Maße:228,5x101x120 cm (LxBxH) Besonderheiten:Anhängerkupplung, Ablagetisch, Schutzabdeckung & Stammheber Arbeitspositionen:Horizontal Betrieb:2-Hand Motor:Briggs & Stratton 6,5 PS Benzin Motor, XR950 Modellnummer:130G Motortechnik:Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV (oben liegende Ventile) Hubraum:208 cc Zylinder:Zylinder mit Gusseisenmanschette Bohrung:68,3 mm Takt:55,9 mm Kraftstofftankvolumen:3,1 Liter Ölfassungsvermögen:0,6 Liter

Der Mini-4-Rad-Bagger von HZC Power ist mit einem 10 PS starken Briggs&Stratton Benzinmotor (XR1450, 306cc) ausgestattet und erreicht eine max. Geschwindigkeit von 6 km/h. Durch die kompakte Größe (2300 x 940-1300 x 2140 mm (LxBxH)) ist der BVR600 sehr flexibel. Dabei beträgt die Spurweite 940-1300 mm. Eine Grabtiefe von 1280 mm und einer Reichweite am Boden von 2200 mm sowie eine Überladehöhe von 2140 mm machen diesen Bagger zu Ihrem perfekten Begleiter auf Ihrer Baustelle. Der Bagger weist einen Schwenkradius von 360° und einen Lenkwinkel von 30° nach Rechts und Links auf. Serienmäßig wird der Minibagger mit einer montierten 375 mm Baggerschaufel geliefert. Zusätzlich erhalten Sie zu diesem Bagger auch eine 200 mm Schaufel, eine 610 mm Grabenschaufel und einen Untergrundharken. Der Schnellwechsler des Minibaggers erleichtert hierbei das Wechseln der verschiedenen Schaufeln. Als Ergänzung liefern wir zusätzlich noch unseren beliebten Greifer für Bagger (SH360) mit, sodass Sie eben Gewicht:600 Kg Motor:Briggs&Stratton, 10 PS, Benzin, XR1450, 306cc Benzintank Kapazität:6,5 Liter Kühlung:Hydrauliköl-Kühler Elektro Starter:12 Volt Maximale Steigfähigkeit:25° Maximale Geschwindigkeit:1,4 km/h Bodendruck:0,35kgf/cm² Spurweite:1100 mm Öl Tank Kapazität:19 Liter (HLP46) Schwenkradius: 360° Lenkwinkel:30° Rechts&Links Hydraulikpumpe:Zahnradpumpe Arbeitsdruck:160 Bar Maximaler Druck:210 Bar Hydraulikfluss:30 Liter pro Minute Grabtiefe:1280mm Überladehöhe:2140 mm Reichweite am Boden:2200 mm Maße:2300 x 1100 x 2140 mm (LxBxH)

Mit dem HS25266 von HZC Power erhalten Sie einen Holzspalter stehend & liegend mit einer Spaltkraft von bis zu 25 t. Er kann Holzstämme von bis zu 600 mm Länge spalten. Einer der Vorteile des HS25266 ist, dass der Spalter sowohl stehend als auch liegend betrieben werden kann. Die Zweihand-Bedienung sorgt für die benötigte Sicherheit. Trotzdem ist die Bedienung praktisch und einfach, sodass der Spaltkeil beim Loslassen der Hebel automatisch zurückfährt. Der zusätzliche Rahmen sorgt dafür, dass gespaltenes Material nicht auf den Boden fällt. Das Hydrauliköl bekommen Sie mitgeliefert. Dieses müssten Sie nach der Endmontage selbstständig einfüllen. Das Motoröl müssten Sie allerdings vorab selber besorgen und ebenfalls nach der Endmontage auffüllen (ca. 0,6-1,1 Liter). Hierfür empfehlen wir Briggs&Stratton 4-Stoken Engine Oil SAE30. Hersteller:HZC Power GmbH Modell:HS25266 Spaltkraft:25 tonnen Spaltlänge:max. 600 mm Spaltzyklus:15 sekunden Hydrauliköl Fassungsvermögen:14 l (HLP46) Produkt Gewich:255 Kg Besonderheiten:Anhängerkupplung & Haltearme Arbeitspositionen:Horizontal oder Vertika Betrieb:2-Hand Motor:Briggs & Stratton 6,5 PS Benzin Motor, XR950 Modellnummer:130G Motortechnik:Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV (oben liegende Ventile) Hubraum:208 cc Zylinder:Zylinder mit Gusseisenmanschette Bohrung:68,3 mm Takt:55,9 mm Kraftstofftankvolumen:3,1 Liter Ölfassungsvermögen:0,6 Liter Holzdurchmesser:max. 50cm

30 t stehend & liegend Holzspalter mit Tisch, Benzinmotor & schnellerem Zylinder - Der Holzspalter HS30245 von HZC Power wird mit einem Briggs&Stratton Benzinmotor (6,5 PS, XR950, 208cc) angetrieben und erreicht eine Spaltkraft von 30 t mit einem Zyklus von 8 s. Die maximale Spaltlänge beträgt 600 mm. Der HS30245 kann sowohl in horizontaler als auch vertikaler Arbeitsposition verwendet werden. Die Zweihand-Bedienung sorgt für eine entsprechende Sicherheit. Der Holzspalter ist mit einem Ablagetisch und einem Werkzeugfach ausgestattet. Ergänzt wird das Angebot durch eine Anhängerkupplung. Der Brennholzspalter HS30245 weist eine Spaltkraft von bis zu 30 t auf und zerteilt Spaltmaterial von bis zu 600 mm Länge. Vorteilhaft ist ebenfalls, dass der Spalter sowohl vertikal als auch horizontal betrieben werden kann. Für ausreichend Sicherheit beim Spaltprozess sorgt die Zweihand-Bedienung. Dennoch ist der HS30245 praktisch und einfach in der Bedienung. Beispielsweise fährt der Spaltkeil beim Loslassen der Hebel automatisch zurück. Hersteller:HZC Power GmbH Modell:HS30245 Spaltkraft:30 tonnen Spaltlänge:max. 600 mm Spaltzyklus:8 sekunden Hydrauliköl-Fassungsvermögen:14 l (HLP46) Arbeitspositionen:Vertikal und Horizontal Betrieb:2-Hand Produktgewicht:244 kg Besonderheiten:Extra Werkzeugfach, Anhängerkupplung, Ablagetisch Motor:Briggs & Stratton 6,5 PS Benzin Motor, XR950 Modellnummer:130G Motortechnik:Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV (oben liegende Ventile) Hubraum:208 cc Zylinder:Zylinder mit Gusseisenmanschette Bohrung:68,3 mm Takt:55,9 mm Kraftstofftankvolumen:3,1 Liter Ölfassungsvermögen:0,6 Liter