Produktai skirti fuji oil europe (5)

L'huile de palme non raffinée, également appelée huile de palme rouge, est une huile végétale extraite des fruits du palmier à huile. Elle se distingue par sa couleur rouge orangé intense, due à sa teneur élevée en caroténoïdes, notamment le bêta-carotène. Cette huile a une texture épaisse et légèrement visqueuse. En termes de saveur, elle a un goût riche et terreux, avec des notes légèrement sucrées et parfois de noisette. L'huile de palme non raffinée est riche en nutriments, en particulier en vitamine E (tocophérols et tocotriénols) et en antioxydants. Elle est souvent utilisée dans la cuisine africaine et asiatique, où elle apporte une saveur distincte et une couleur vibrante aux plats. Contrairement à l'huile de palme raffinée, elle conserve une grande partie de ses composants nutritifs.

Europe 10W40 is suitable for the lubrication of four-stroke gasoline and diesel engines of passenger cars and vans. Benefits: Carefully selected base oils and additives assuring excellent lubrication Perfect lubrication when starting in extreme cold or at high operating temperatures.

HDDEO 10W-40 PLUS is a synthetic lubricant designed to provide a high level of protection for diesel and turbodiesel engines of modern commercial vehicles. It uses carefully selected unconventional bases, and additives of advanced high-performance technology. This allows to obtain a very high level of protection against engine wear, good fluidity at low temperatures, control of volatility and maintenance of viscosity at high temperatures. It is recommended for use in European industrial vehicles equipped with EURO IV and EURO V engines . HDDEO 10W-40 PLUS maintains its high performance characteristics for extended oil change intervals. Exceeds requirements: ACEA E6 / E7 / E9, API CI-4 / CF, MB 228.51, MAN M 3477, MTU Type 3.1, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4; DEUTZ DQC-IV-10 LA - SCANIA Low Ash, Mack EO-O Premium Plus Engines fueled by methane: MB 226.9 - MAN M3271-1

Specifically formulated for the lubrication of gearboxes of motor vehicles, agricultural and construction machinery, for which lubricants with EP or anti-wear characteristics are not required. Exceeds the requirements: API GL-4

Matic Japan Fully synthetic transmission fluid for the most recent automatic gearboxes, especially elaborated for Asian car brands. Benefits: Long life fluid thanks to the excellent resistance to oxidation Suited for the lubrication of a large number of automatic transmissions Good friction properties Strengthened antiwear and oxidation power Good fluidity at the lowest temperatures, ensuring an immediate lubrication