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PAS: 2MGT - 3MGT - 5MGT - 8MGT - 14MGT Ce profil de la denture GT est un profil curviligne qui optimise la répartition de la charge sur la dent, réduit l'usure et le bruit. Ce profil est dédié à la transmission de puissance.

Les jonctions ERO (ERO Joint®) sont réalisables dans pratiquement tous les types de bandes transporteuses. Cette solution d'assemblage mécanique rapide et pratique vous permet de remplacer vos bandes transporteuses sur site sans démontage. Demandez notre documentation

PAS: 3M- 5M- 8M- 14M Ce profil arrondi a été developpé initialement pour la transmission de puissance. Il est excellent en positionnement linéaire et rotatif ainsi qu'en transmision de puissance. Les dents plus hautes réduisent les risques de saut de dents par rapport aux profils trapézoïdaux mais ce profil est plus bruyant et plus sensible à l'usure. Détails

PAS: 8M - 14M - T10 - AT10 - T20 - AT20 Les jonctions ERO (ERO Joint®) sont réalisables quel que soit le revêtement. Elles vous permettent de remplacer vos courroies très rapidement.

Le pas 14MGT (14 mm) a une construction sans silicones (adaptée aux unités de peinture). Ces courroies s'utilisent sur les poulies HTD. Elles sont antistatiques, conformément à la norme ISO 9563 (utilisation en atmosphère ATEX). Documentation Détails

COURROIES EN POLYURÉTHANE - THERMOSOUDABLE Généralement utilisées pour le transport de faibles charges ou les transmissions légères, elles sont livrables en métrage ou soudées sans fin.

PAS: DMXL- DXL Le profil trapézoïdal classique est le design original des dents des courroies dentées. Ce profil de denture peut être employé dans les applications de transport et de transmission de puissance, il correspond aux applications peu exigeantes. Profil normalisé suivant ISO 5296. Documentation Détails

Profil conforme à l'ISO 5296. Documentation Détails

PAS: T5- T10- T20 Ce profil trapézoïdal, ici en pas métrique, est le design original des courroies dentées. Il est employé habituellement pour des applications de transport et de transmission de puissance. Par rapport au profil des pas en pouces, la dent est plus haute ce qui réduit le risque de saut de dent mais le jeu est légèrement supérieur. Ce profil correspond aux applications peu exigeantes. Documentation Détails

Le pas 3MGT (3mm) s'utilise sur des poulies GT. Documentation Détails

PAS: MXL- L- XL Le profil trapézoïdal classique est le design original des dents des courroies dentées. Ce profil de denture peut être employé dans les applications de transport et de transmission de puissance, il correspond aux applications peu exigeantes. Profil normalisé suivant ISO 5296. Documentation Détails

PAS: 8MGT- 14MGT La référence de la courroie haute performance. Câbles de traction Kevlar®. Documentation Détails

COURROIES A GUIDAGE ED Découvrez la construction innovante du guidage ED qui apporte de nouvelles opportunités au service des courroies et poulies synchrones. Une stabilité directionnelle très précise pour toutes les formes de dents, pas et matériaux. L'anneau de guidage ED s'engage avec précision dans la poulie. La courroie ne se déplace plus et le guidage est parfait.

PAS: HTD5- HTD8- HTD14 Ce profil arrondi a été developpé initialement pour la transmission de puissance. Il est excellent en positionnement linéaire et rotatif ainsi qu'en transmision de puissance. Les dents plus hautes réduisent les risques de saut de dents par rapport aux profils trapézoïdaux mais ce profil est plus bruyant et plus sensible à l'usure. Documentation Détails

Multi-Speed Courroie trapézoïdale moulée crantée large pour utilisation exclusive sur variateur de vitesse.

Machine universelle avec largeur de bande 150 mm. Ponçage à plat possible par le dessus. Machine universelle, équipée d'un disjoncteur magnétothermique de protection. Hauteur de travail réglable. Carters de protection supérieurs démontables. Ponçage à plat possible par le dessus ( revêtement graphite sous la bande). Pare-étincelle orientable. Plaque d’appui matière orientable. Roue de contact avec protection latérale. Caractéristiques techniques : Dimensions de la bande : 150 x 2000 mm. Moteur : TRI 400 V / 4.0 kW. Roue de contact : largeur 150 x Ø 200 mm. Roue d'entraînement : largeur 150 x Ø 200 mm. Vitesse de la bande : 29 m/s. Dimensions (L x l x H) : 700 x 530 x 1130 mm. Poids : 90 kg. Unité d'aspiration disponible en option.