Produktai skirti degalų žiūrėjimo čiistuvė (232)

Brennstoffzellen können in unsere modularen und skalierbaren H2 Core-Systeme integriert werden und diese im Falle der einfachen und zuverlässigen Umwandlung des erzeugten Wasserstoffs zurück in Elektrizität vervollständigen. Sie sind in mehreren Leistungsstufen erhältlich.

BEDIA intelligent tank sensor ITS 60 is used to monitor the filling levels of Diesel fuels. The sensor is able to automatically recognize what kind of Diesel fuel (Bio-Diesel, Summer-/Winter-Diesel etc.) is present and calibrates itself to it. The capacitative measurement principle permits measurement of levels without mechanically moving parts. This considerably increases stability and operating safety. Mechanics The new tank sensor ITS 60 is characterized by a particularly stable, but light mechanical system specially designed for “Heavy Duty Applications”. The mounting flange and measurement tube are constructed from die cast aluminium. This construction permits the insertion of tank sensors up to 1200 mm in length, without additional support on the tank floor. The flange hole distribution is compatible with commercially used tank sensors. This means that this system can be used without expensive conversions.

Compresión limitada en un soporte de raíl de combustible

The stainless steel probe LMK 382 has been designed for continous level measurement in waste water, waste and higher viscosity media. Basic element is a robust and high overpressure capable capacitive ceramic sensor e.g. for low levels easily. Features: — nominal pressure: 0 ... 40 cmH2O up to 0 ... 200 mH2O — accuracy: 0.35 % (opt. 0.25 %) FSO — diameter 39.5 mm — especially for sewage, viscous and pasty media Optional Features: — IS-version Ex ia = intrinsically safe for gas and dust — mounting with stainless steel pipe — flange version — diaphragm pure ceramic (99.9 % AI2O3) — different kinds of cables — different kinds of elastomers

Viele Wärmekraftwerke verbrennen fossile Brennstoffe zur Energieerzeugung und nutzen in diesem Prozess Wasser zur Kühlung. Die Wärmeübertragung erfolgt in Kühltürmen mit Hilfe von Rohrbündelwärmetauschern. Oft werden hier Metallrohre eingesetzt, bei denen jedoch Fouling und Scaling auftritt. Durch den Einsatz von Kunststoffrohren in der Energieerzeugung wird dies weitgehend vermieden. Sie stellen deshalb eine leistungsstarke und langfristig effiziente Alternative zu Metallrohren dar. In unserem speziellen Extrusionsverfahren produzieren wir sehr glatte Oberflächen, an denen deutlich weniger Schmutzpartikel haften bleiben. Auf diese Weise werden Fouling und Scaling um bis zu 98 % verringert. Profitieren Sie von einer erprobten, kostengünstigen Lösung, die keine Kompromisse bei der Leistung eingeht.

Ultra Low 5W-30 ist ein synthetisches Fuel Economy Longlife Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren. Es sorgt durch die verwendete Low SAPS Technologie für höchste Sauberkeit im Motorenölkreislauf und im Dieselpartikelfilter, dies verhindert das Belegen des Dieselpartikelfilters und sorgt für verlängerte Wartungsintervalle und Kraftstoffeinsparung. Ultra Low 5W-30 wurde speziell entwickelt für die neueste Generation an Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API CJ-4 ACEA E4/E6/E7/E9 Empfehlung: Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 DAF ͻDDC 93K218 Deutz DQC IV-10 LA Iveco 18-1804 TLS E6 MAN M 3691 MB 235.28 MTU Typ 3.1, MTU Typ 2.1 Scania LDF-4 Scania Low Ash Voith Retarder B VOLVO CNG LIEFERZEIT:ca. 10 Tage ART:Synthetik GRÖSSE:1 Liter, 4 Liter, 5 Liter, 20 Liter, 60 Liter, 200 Liter HERKUNFTSLAND:Deutschland SPEZIFIKATION:API CJ-4 ACEA, E4/E6/E7/E9 ZERTIFIZIERUNG:Tüv Nord DIN EN ISO 9001 VISKOSITÄT:5 W - 30

From coloring in the textile industry to the processing of ballast water in maritime applications, the Flow-Through Cell is the chamber solution for flowing media and can be designed to meet specific requirements.

Für diesen Technologiebereich fertigen wir nicht nur spezielle Rohrbiegeteile, sondern auch die dazugehörigen Drehteile aus Edelstahl, Automatenstahl, Vergütungsstahl, Messing oder Aluminium. Die Herstellung erfolgt bei größeren Stückzahlen über Mehrspindeldrehmaschinen und bei Klein- und Mittelserien auf CNC-Drehmaschinen. Das Material wird rissgeprüft und entspricht den Anforderungen der Automobilindustrie. Material: Edelstähle, Aluminium, Messing, Stahl Formen: Rund, Sechs- oder Vierkant Bearbeitung: Fräsungen und Querbohrung, produziert auf Mehrspindelmaschinen oder CNC-Maschinen Bearbeitung:Fräsungen und Querbohrung, produziert auf Mehrspindelmaschinen oder CNC-Maschinen Formen:Rund, Sechs- oder Vierkant Material:Edelstähle, Aluminium, Messing, Stahl

Tank aus Stahl/Alu für Kraftstoffe in Schweißkonstruktion gem. Kundenspezifikation. Tank aus Stahl/Alu für Kraftstoffe Silo usw. diese stellen wir her gem. Zeichnung unseres Kunden und beliefern es als Halberzeugnis

Für Nutzfahrzeuge und Spezialmaschinen Ob LKW, Luxus-Yacht, Kran oder Heizkraftwerk – NovaNox liefert den passenden Tank aus Stahl, Edelstahl oder Aluminium in beliebigen Größen. Anhand Ihrer Zeichnung, Handskizze oder Beschreibung fertigen wir exzellente Produkte nach individuellen Vorgaben, die mit allen Zubehörteilen ausgestattet werden – vom Tankdeckel und -stutzen über den Anbausatz bis hin zur Halterung. Standard-Tanks für den Aftermarket-Bereich ergänzen das Portfolio. Diesen Rundum-Service können wir Ihnen dank ausgefeilter Fertigungsprozesse zu einem attraktiven Preis anbieten. Qualitativ erfüllen die Tanks von NovaNox höchste Ansprüche. Um das Eigengewicht der Tanks zu minimieren, setzt NovaNox auf Anfrage eine anspruchsvolle Schweißtechnik ein, mit der sich bis zu 1 mm dünnes Aluminium sauber und ohne Nacharbeit verschweißen lässt. Die Schweißarbeiten werden ausschließlich von hoch qualifiziertem Personal durchgeführt. Qualitätsnachweise, z.B. bezüglich Dichtheit,...

Das Durchflussmessgerät mit Display überzeugt durch seine einfache, bedarfsgerechte Anzeige, Bedienbarkeit und die kompakte Bauweise. Durch die rotierenden Ovalradzähler und einer in der Messkammer integrierten Magnets ermöglicht es die genaue Messung des Volumenstroms und misst dabei Mineralöle und alternative Kraftstoffe wie Diesel, Benzin etc. präzise, schnell und vor allem effizient. * Medienbeispiele: Diesel, Heizöl, Hydrauliköl, Maschinenöl und Motorenöl etc. * Mengenvorwahl kann mit Relaismodul jederzeit nachgerüstet werden * Zum Messen alternativer Kraftstoffe geeignet Eigenschaften & Vorteile * Messung nach dem Ovalradprinzip * Hohe Messgenauigkeit * Geringe Druckverluste in der Anlage * Messbereich von 3 l/min - 80 l/min * Geringe Reibungswiderstände

Für die umfangreichen und regelmäßigen vor-Ort-Analysen des Zustandes von Brennstoff, Schmier- und Hydrauliköl ist ein tragbares Labor mit einer breiten Palette an Testgeräten von Martechnic® zusammengestellt worden. Mittels schneller und einfacher Prüfvorgänge und direkter Testergebnisse kann man ein effektives Ölmanagement etablieren, einschließlich wirksamer Entscheidungen und entsprechenden Maßnahmen. Kundespezifische Ausführungen des Testkabinetts können nach individuellen Anforderungen, einem spezifischen Anwendungsbereich und in allen möglichen Kombinationen angeboten werden. Merkmale: Messbare Parameter Grundversion: • Wasser-in-Öl • Basenzahl • Ölviskosität • Ölviskosität und Dichte • Salzwasserkontamination • Tüpfelprobe • Kompatibilitätstest Option I: • Flammpunkt Check • Stockpunkt Check Option II: • MT Cat Fines Check • Total Iron Check

Kraftstoffleitungen nach Kundenanforderung.

Alle Informationen auf einen Blick: "Mobile Kraftstofftankanlage Typ KS-Mobil 300l mit Elektropumpe 12 V, 25 l/min, ATEX" Einzeltankanlage für den mobilen Einsatz im Freien und im Gebäude Zulässig für Transport zum unmittelbaren Verbrauch nach ADR 1.1.3.1 c) explosionsdruckstoßfeste Bauweise (TÜV-geprüft), daher auch zulässig für Benzin und Öl- / Benzin-Mischungen einwandiger Stahlbehälter aus 3 mm Stahlblech, lackiert mit Handgriffen, welche auch als Kranösen genutzt werden können mit Staplertaschen mit Pumpenkasten abschliessbar Entnahme-/Entlüftungsleitung absperrbar Befüllstutzen absperrbar selbstsaugende, elektrische Pumpe 12 V, 25 l/min, mit ATEXZulassung, Automatik-Zapfpistole, 4 m Befüllschlauch (elektr. leitfähig) und 3 m Elektrokabel Außenmaße (LxBxH): 1200 x 600 x 1080 mm Inhalt: 300 l Gewicht: ca. 112 kg Länge in mm: 1200 Breite in mm: 600 Höhe in mm: 1080 Gewicht in kg: 112 Weiterführende Links zu "Mobile Kraftstofftankanlage Typ KS-Mobil 300l mit Elektropumpe 12...

Analytical shredding systems for QA work are a fundamental preliminary component in the production of substitute fuels. With primary fuels and finite resources subject to continuous price increases, the significance of substitute fuels continues to rise unabated. For plant operators, this offers first-class potential and attractive prospects for the future. Businesses that buy in their substitute fuel from external suppliers are faced with two key analytical requirements before putting it to use: pollutant analysis and calorific analysis. To ensure the proper handling of these analyses, a sophisticated sampling system is required. System criteria: To satisfy these requirements while ensuring optimum process reliability, you need a partner who possesses long-standing expertise and manufacturing proficiency.ERDWICH is that partner. Combining over 30 years of experience and the deployment of our proven single-shaft shredder, we have developed an automated, integrated system that...

Doppelwandige ISO Transporttanks; Centaur® Tankmodule mit ISO-Transportrahmen Mit den Centaur®-Modulen kann eine flexible, stationäre Kraftstoffversorgung installiert werden. Es können bis zu 5 Centaur® TC-QI-3000F auf einem 20 ft ISO-Standardtransportrahmen montiert werden. Durch die Verrohrung und die eigene Steuerung ist es möglich, sie zur Versorgung dezentraler Aggregate mit geringer Ausstattung einzusetzen. Vom Aggregat werden lediglich Signale zu den Füllständen des Tagestanks und die Stromversorgung für die Tankmodule benötigt. Die Centaur Tankmodule können gefüllt transportiert werden und sind somit flexibel einsetzbar.

Twin-screw pump as a fuel pump for the automotive industry. Leistritz pumps are used in a wide range of vehicles and pump modules. The high overall efficiency in comparison with other pump stages, the low noise emission and the pump's high dirt resistivity as well as the outstanding controllability of a displacement pump make our pumps a reliable and important module in the delivery unit. These are major advantages, particularly in view of the ever higher and stricter requirements for exhaust standards. Operating pressure :3 ≤ p [bar] ≤ 8 Speed range:2500 ≤ n [1/min] ≤ 9000 Capacity:80 ≤ Q [l/h] ≤ 450 Supply voltage:6 ≤ U [Volt] ≤ 13.4 Operating noise:≤ 28 dB [A] Operating temperature:-30 ≤ T [C°] ≤ 90

Zum Beispiel Kraftstoffschläuche mit Textilgeflecht Typ B, Kraftstoffschläuche Typ 1, NBR-Niederdruckschläuche, Flüssigkeitstransportschläuche aus EPDM

Es werden nicht nur Verpackungen von 50 ml Kanistern bis zum 1800 Liter Behälter hergestellt, sondern auch sehr anspruchsvolle technische Blasteile. Ständig nach neuen Artikeln und Projekten suchend, bitten wir Sie, sich mit Ihrem Problem an uns zu wenden, damit wir eine für Sie passende Lösung finden können.

Rohrdrehgelenk EZM FUEL für Flugfeldbetankungsfahrzeuge direkt vom Hersteller.

NESS Wärmeträgerölerhitzer sind thermodynamisch und konstruktiv optimiert und zeichnen sich durch einen hohen Wirkungsgrad, einen exzellenten Wärmeübergang und niedrige Filmtemperaturen aus. Ein möglichst hoher Wirkungsgrad sorgt nicht nur dafür, dass Sie auf lange Sicht sehr viel Brennstoff und Kosten sparen, sondern hilft Ihnen dabei CO2Emissionen zu senken und dadurch Ihre Produktion nachhaltiger zu gestalten. Das besondere Design sorgt für ein ausgeglichenes Temperaturprofil. Dadurch werden Temperaturspitzen aktiv vermieden. Ein definiertes Strömungsprofil innerhalb des Erhitzers verhindert TotZonen mit möglicher Überhitzung des Öls. Verbaute Ausrüstungskomponenten sind bedienerfreundlich gestaltet und erfüllen die erforderlichen Sicherheitsstandards. Die Erhitzer gibt es in zwei verschiedenen Baureihen horizontal (WEH) und vertikal (WEV).

Kunststoff-Durchgangsfilter Artikelnummer: 30-1233 Innenfilter-Maschenweite: 150µm Anschlüsse: 2xSchlauchanschluss Ø6mm Bauhöhe: 50mm Bauhöhe-Durchmesser Ø: 29mm Filter-Gehäuse-Werkstoff: Kunststoff-Spritzguss

micronAir Brennstoffzellen Filter schützen in Brennstoffzellen das Katalysatormaterial und die in den Stack- und Systemkomponenten eingesetzten Membranen dauerhaft vor Schadgasen und Partikeln. Brennstoffzellen reagieren empfindlich auf Salze, Stickoxide oder Verbundstoffe mit Schwefel oder Ammoniak, die über die Zuluft in den Prozess gelangen. Eine effektive Filtration ist daher unerlässlich, um die sensiblen Bauelemente zu schützen und für mehr Sicherheit zu sorgen. Unsere Filtermedien werden speziell für die einzigartigen Anforderungen der Brennstoffzelle entwickelt. micronAir Filter schützen das Katalysatormaterial und die in den Stack- und Systemkomponenten eingesetzten Membranen dauerhaft vor Schadgasen und Partikeln.

Versorgung von Kraftstoffen (Diesel) für Notstrom-Aggregate Versorgung von AdBlue für Notstrom-Aggregate Versorgung von Schmierstoffen für Notstrom-Aggregate Tanklager Rohrleitungsbau Pumpen, Armaturen, Messtechnik, EMSR-Technik

Dieser Filter wird auf 100-prozentige Druckdichtigkeit geprüft Gewicht: ca. 1,8kg Abmessung: ca. 300mm x 200mm x 188mm

Rezirkulationspumpe und Shut-Off-Ventil für Brennstoffzellen Im Zuge des Technologiewandels, hin zu erneuerbaren Energien, haben wir unser Produktportfolio um den Bereich der Brennstoffzellenkomponenten ergänzt. Wir sehen in diesem Sektor ein zukunftsträchtiges Potenzial, welches den aktuellen Nachhaltigkeitsanforderungen entspricht. Unsere jahrzehntelange Erfahrung, in der Entwicklung und Herstellung medienführender und regulierender Komponenten, konnten wir in die Neuentwicklung der Rezirkulationspumpe und Shut-Off-Ventil einfließen lassen.

Beschichtungs- und Transportschutz für Kraftstoffleitungen bei PKW's

Poppe + Potthoff fertigt seit mehr als 40 Jahren Dieseleinspritzleitungen für Hochleistungsmotoren. Dabei hat sich das Unternehmen von Beginn an jeder technologischen Herausforderung gestellt und Meilensteine der Dieselmotorenentwicklung begleitet. Beispielsweise entwickelte Poppe + Potthoff ausgehend von den selbst erstellten hochfesten Rohren auch die entsprechenden Schnittstellen für die Verbindung von Rail und Leitung und ist seitdem führend in der Ausrüstung namhafter OEM der Automobilindustrie. Höhere Emissionsziele fordern sparsamere Dieselmotoren. Dieses wird durch eine immer optimalere Gestaltung des Verbrennungsvorganges erreicht, was wiederum weitaus höhere Drücke im Common-Rail-System benötigt. Poppe + Potthoff hat Lösungen entwickelt, die auch höchsten Druckanforderungen gerecht werden.

Ausrüstung eines Motors für den schnellen Wechsel zwischen 2 verschiedenen Brennstoffen innerhalb des Brennstoffkreislaufs. Zwei Brennstoffsorten werden im Motor wiederholt gewechselt, ohne diese zu vermischen. So werden auch kleine Unterschiede des spezifischen Verbrauchs, der Emissionen und weiterer Messgrößen am Motor abhängig von der Brennstoffsorte eindeutig erkennbar. Der Motor wird durch ein angekoppeltes Bremsdynamometer (Prüfstand) belastet. Am Prüfstand können unterschiedliche Belastungszustände des Motors eingestellt werden. Die Wiederholbarkeit der Versuche wird durch die Drehzahlstabilisierung und die automatische gravimetrische Ermittlung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs des MP-Computers sichergestellt.

Ihr Projekt ist unser Antrieb. Sie bekommen von uns immer die passende, ausgereifte und funktionsgerechte Lösung für Ihr gewünschtes Produkt. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.